■川口オートレース場

自宅から歩いて5分の所にある、川口オートレース場。ここに住んですごく長いが、灯台下暗しで行った事は無かった。改めてGWに歩いて行ってみたら、結構面白かった。

●川口オートレース場

以前は、入場料100円ぐらいだったらしいが、2014年4月現在、無料になっていた。ちゃりんこで乗り付け、入場券売り場もあったが、入場ゲートをスルーで通過。

川口オートレース場　入り口

●オーバルコース

場内は、公営競技でありオーバルコース。1レース8台が出走し、6週から10週（グレードにより異なる）して勝敗を決める。

川口オート　オーバルコース

●スタート

基本は、停車状態からの一斉スタートであり、結構迫力がある。

●レース車両とライディングフォーム

車両の一番の特徴はハンドル。オーバルコースで常に左旋回するのでハンドルに段差が付いている。（右の車両はミニチュアのデモ展示）　コーナーリングフォームは、｢リーンイン｣ではなく、｢リーンアウト＋足を付く｣である。

アートレース車両

●レース車両

現行車が展示されていた。燃料タンクは1リットルぐらいか？　灯火類はもちろん無く、オーバルコース数週に必要な物しか付いていない。クラッチは、LowとTopのみ。面白かったのが、｢ブレーキが付いていると危険なので、付けていない。｣との説明。オーバルコースではなるほどと思った。

オートレース車両

●レース車両諸元

エンジンは、スズキが提供しているらしい。

レース車両緒元

空冷と書いてあるが、どこで冷やしているのか？（フィンが無い！）　排気音は直管に近いが、現状はサイレンサーが入っているらしい。

オートレース車両のエンジン

オートレース用エンジン

●レースタイヤの移り変わり

・一番左が現行のタイヤ。同一規格のタイヤが供給されるが、天候に合わせ、溝を切る事が選手には許されている。

・左から２番目が昔採用されていたスリックタイヤ。滑りやすく危険との事で廃止されたらしい。

・一番右はダートタイヤ。最初のオートレースは、ダートだったらしい。

オートレース車両のタイヤ

●歴代オートレース車

歴代オートレース車

Update　2015/01/01　　Create　2014/04/01

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